近日，多位市民向本平臺(tái)反映，大冶北站出租車(chē)存在強(qiáng)制拼車(chē)、拒載、不打表等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響乘客出行體驗(yàn)，呼吁相關(guān)部門(mén)整治。

8月13日上午，記者來(lái)到大冶北站實(shí)地探訪，在北站前面的高鐵大道攔了一輛出租車(chē)?！皫煾?，去碧桂園多少錢(qián)？”“20元?！庇浾弑硎灸芊癖阋它c(diǎn)，司機(jī)回復(fù)說(shuō)，“最低18元，打表也差不多這個(gè)價(jià)?！碑?dāng)記者明確提出要打表時(shí)，該司機(jī)未予回復(fù)。

隨后，記者來(lái)到大冶北站出租車(chē)等候區(qū)，登上排隊(duì)的第一輛出租車(chē)，提出前往銅都人才公寓時(shí)，司機(jī)不打表，直接開(kāi)價(jià)15元，并稱“要不你叫滴滴，五六元就到了”。隨后，記者嘗試乘坐隊(duì)列中第二輛出租車(chē)，司機(jī)則以“前車(chē)先走”為由拒絕載客。此外，另有兩名出租車(chē)司機(jī)也明確表示需等拼客才肯出發(fā)，且不愿按表計(jì)費(fèi)，稱“打不打表差不了多少”。

這一亂象讓市民和游客倍感無(wú)奈?！叭绻懊娴某鲎廛?chē)要一個(gè)小時(shí)才能拼夠乘客，那后面的車(chē)不是都走不了？”游客劉恒武表示，“在武漢、上海等城市，出租車(chē)都是上車(chē)即走、按表計(jì)費(fèi)，而大冶北站的出租車(chē)不僅一口價(jià)，還需等坐滿才出發(fā)，十分耽誤時(shí)間?！?/p>

“這里的出租車(chē)多是拼車(chē)，價(jià)格偏高，還不如網(wǎng)約車(chē)方便?！笔忻袢f(wàn)先生對(duì)此也很無(wú)奈。

值得注意的是，今年7月，市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法大隊(duì)在大冶北站出站口設(shè)置了出租車(chē)投訴點(diǎn)，旁有“出租車(chē)規(guī)范經(jīng)營(yíng)投訴監(jiān)督公示牌”，明確拒載、不按規(guī)定使用計(jì)價(jià)設(shè)備等行為可在此投訴。

但記者了解到，該投訴點(diǎn)近期無(wú)人現(xiàn)場(chǎng)投訴，工作人員稱“一般都打12345投訴”。對(duì)于拼車(chē)問(wèn)題，工作人員表示“按規(guī)定可協(xié)商，只要首個(gè)乘客同意即可拼車(chē)、不打表”。

針對(duì)上述問(wèn)題，記者來(lái)到市交通運(yùn)輸局交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法大隊(duì)了解情況?！拔覀兒藢?shí)之后，將依法依規(guī)對(duì)涉事車(chē)輛進(jìn)行處罰。同時(shí)，加大執(zhí)法人員培訓(xùn)力度，對(duì)北站等重點(diǎn)區(qū)域嚴(yán)抓重管，杜絕不打表、拒載、拼客等行為?！痹摯箨?duì)一中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)劉斌回應(yīng)稱。

新聞銳評(píng)

大冶北站出租車(chē)亂象，暴露出的不僅是行業(yè)失序，更是監(jiān)管的“軟無(wú)力”。

作為城市對(duì)外窗口，出租車(chē)本應(yīng)是文明名片，如今卻成了乘客“糟心事”的源頭：強(qiáng)制拼車(chē)、拒載、不打表成常態(tài)，司機(jī)明目張膽違規(guī)，乘客怨聲載道。更諷刺的是，7月設(shè)立的投訴點(diǎn)竟“無(wú)人投訴”，工作人員還對(duì)“協(xié)商拼車(chē)可不打表”的違規(guī)操作“開(kāi)綠燈”——監(jiān)管的默許，無(wú)疑是亂象的“催化劑”。專項(xiàng)整治固然必要，但更需打破“投訴渠道虛設(shè)、監(jiān)管流于形式”的困局。唯有壓實(shí)監(jiān)管責(zé)任，讓投訴點(diǎn)真正“接訴即辦”，對(duì)違規(guī)行為“零容忍”，才能讓出租車(chē)回歸規(guī)范，還乘客舒心出行，守住城市文明的底線。

來(lái)源：大冶發(fā)布、大冶市融媒體中心